Conçu pour le compétiteur exigeant à la recherche d’un VTT très performant pour gagner des courses. Utilisé par les pilotes de notre équipe professionnelle . Le cadre le plus léger de la gamme et utilisé par notre équipe professionnelle de VTT XCO. Montage avec des composants performants pour être le premier sur la ligne d’arrivée! Couleur : bleu royal
Avantages du produit
rendement
Transmission au choix GX mécanique ou GX AXS
légèreté
Cadre Full carbone à 1030 grammes en taille M (brut)
maniabilité
Bases arrières de 435 mm, reach allongé, angle de chasse à 68° et potence courte
précision
Groupe Sram Eagle 12 vitesses, freins à disques Sram Level T hydrauliques
puissance de freinage
Freins Sram Level T avec disques de 180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière
Informations techniques
Focus sur la version « »bleu vernis » »
Cette couleur spécifique est particulièrement légère car composée uniquement d’un vernis coloré. Elle comprend cependant les mêmes propriétés de résistance qu’une peinture classique (résistance aux coups, projections de gravillons etc).Cette technique de peinture permet de mettre en avant les fibres de carbone du cadre. Il est donc tout à fait normal de voir ces fibres, surtout lorsque le cadre est exposé à la lumière du jour, il ne s’agit nullement d’une fissure ou d’un éclat.
Poids
S: 10,4 KgM: 10,6 KgL: 10,7 KgXL: 10,9 KgPoids sans pédales, avec chambres à air dans sa version de base (Groupe Sram GX Eagle mécanique et roues Mavic Crossmax Aluminium)
Cadre
Full carbone avec utilisation de fibres haut module 1030 grammes en taille M (brut et sans patte de dérailleur)Tige de selle 31,6 mmCompatible tige de selle télescopique (passage en interne)Axe traversantFormat BOOSTBoitier PressFit 92Compatible 2 porte bidonsPatte de dérailleur Sram UDHProtection du top tube intégrée (Effetto Mariposa)Embosse pour faciliter l’installation de la chambre à air de secoursGarantie sur le cadre: 5 ansGarantie de la peinture sur le cadre: 2 ans
Transmission
2 configurations de dérailleurs/shifters au choix:Option 1 Dérailleur arrière Sram GX Eagle 12 vitesses et Shifter Sram GX EagleOption 2 (seulement la couleur blanche)Dérailleur arrière Sram GX AXS et Shifter Sram GX AXSPédalier Truvativ Stylo 6K Aluminium (170 mm pour S et M et 175 mm pour L et XL)Plateau de 32 (compatible 32, 34 et 36 dents)Cassette SRAM PG1275 en 10-52 (520%)Boitier Sram PF 92
Suspensions
RockShox Reba RL 100 mmPlongeurs de 32 mmCartouche Solo AirFixation PostmountAxe traversantFormat BOOSTBlocage au cintre Combolock II (2 positions: ouvert et fermé)Poids: 1650 grammes
Roues
2 configurations de roues au choix:Option 1 Mavic Crossmax Tubeless Ready1760 grammesLargeur inerne: 25 mm24 rayons plats Fixation disques 6 trousCorps XDRoulements à cartouche étancheOption 2 (seulement la couleur blanche)Reynolds TR309/289 XC 29 1665 grammesJante en fibre de carbone, sans crochet, Tubeless ReadyLargeur : interne 30mm / 28mmMoyeux : Reynolds TR MTNRayons (AV / AR) : 28 / 28 Fixation disque CenterlockGarantie à vie (sous réserve d’enregistre
Freins
Sram Level TDisques Sram Centerline 180 mm avant et 160 mm arrièreFixation 6 trous
Poste de pilotage
Potence Rockrider AluminiumAngle -20°60 mm en taille S70 mm en taille M80 mm en taille L90 mm en taille XLCintre Aluminium Rockrider platLargeur 720 mmAngle 6,5°256 grammesGrips: Rockrider 900 Lock On
Selle et Tige de selle
Selle: Fizik Argo Vento230 grammesCarbone 31,6 mmLongueur 350 mm (taille S et M) 400 mm (taille L et XL)255 grammes
Pneus
Pneu avant Vittoria Barzo 29x 2,25 tubeless ready flancs beiges 120 TPIPneu arrière Vittoria Mezcal renforcé 29 x 2,25 tubeless ready flancs beiges 120 TPI
Avis
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